企業(yè)質(zhì)量保證體系，企業(yè)質(zhì)量保證體系認證

企業(yè)是否通過任何質(zhì)量保證體系認證？

諸如像質(zhì)量保證體系認證咨詢、職業(yè)健康管理體系認證咨詢、誠信管理體系認證咨詢、3a企業(yè)這種資質(zhì)證書，都是有3年期限的，每年還有一次年審，年審跟認證咨詢的流程差不多，你說的這個年審記錄就是用來證明你們通過年審，證書在有效期內(nèi)，且正常運行的證明。

錯誤：正確說法應(yīng)當是：甲級測繪單位應(yīng)當通過iso9000系列質(zhì)量保證體系認證咨詢。

諸如像質(zhì)量保證體系認證、職業(yè)健康管理體系認證、誠信管理體系認證、3a企業(yè)信用這種資質(zhì)證書，都是有3年期限的，每年還有一次年審，年審跟認證的流程差不多，你說的這個年審記錄就是用來證明你們通過年審，證書在有效期內(nèi)，且正常運行的證明。

ISO9000質(zhì)量保證體系？

錯啦。理解錯誤。ISO:9000是國際質(zhì)量管理體系不是保證體系。會發(fā)生這種原因的問題是：有可能企業(yè)當時認證咨詢之初是為了隨大流才做的。但是中國人這種什么事情都無所謂的心態(tài)在作怪就完了。體系iso三體系認證都在就是沒人去執(zhí)行。。。。。。。誰都沒辦法。怕就怕這個。 只要沒人執(zhí)行。。。。。。。后果我相信LZ也明白哦。。。哦哦。。。。嘿嘿。我不說啦。你明白的。

質(zhì)量保證體系及控制措施？

質(zhì)量保證體系及控制措施為了保證本合同段的工程質(zhì)量，并貫徹執(zhí)行單位交通部和省單位關(guān)于開展公路建設(shè)質(zhì)量活動年的要求，在公路建設(shè)中貫徹落實單位質(zhì)量工作方針、推動工程項目開展全員質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任制，實現(xiàn)本合同段工程質(zhì)量一次檢測合格率達到100%及優(yōu)良率達85%以上的質(zhì)量目標，特制定以下措施。
1.建立建全工程質(zhì)量保證體系（見“質(zhì)量管理的組織和管理體系”），實行施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅決執(zhí)行“內(nèi)業(yè)指導(dǎo)作業(yè)，試驗指導(dǎo)施工”的技術(shù)管理準則，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標，增強質(zhì)量意識，對A3段項目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負其責(zé)，認真完成本職工作及相關(guān)工作、相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，本項目實行TQC管理，成立“質(zhì)量管理小組”。質(zhì)量管理小組實行組長負責(zé)制，由組長親自抓質(zhì)量，組長即項目經(jīng)理，是本標段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。
2.加強質(zhì)檢部門管理，增大質(zhì)檢控制力度。質(zhì)檢人員落實到位，項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查負責(zé)人1名，各施工段和施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各施工點設(shè)兼職質(zhì)檢員；使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準議等精密測量儀器和采用先進檢測儀器加強測量與檢測工作，保證結(jié)構(gòu)和路基等各項分工程指標達到工程質(zhì)量標準及iso認證、施工規(guī)范要求。并按施工技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣試驗，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。砂、

質(zhì)量保證體系及控制措施為了保證本合同段的工程質(zhì)量，并貫徹執(zhí)行單位交通部和省單位關(guān)于開展公路建設(shè)質(zhì)量活動年的要求，在公路建設(shè)中貫徹落實單位質(zhì)量工作方針、推動工程項目開展全員質(zhì)量教育、強化質(zhì)量意識和質(zhì)量責(zé)任制，實現(xiàn)本合同段工程質(zhì)量一次檢測合格率達到100%及優(yōu)良率達85%以上的質(zhì)量目標，特制定以下措施。
1.建立建全工程質(zhì)量保證體系（見“質(zhì)量管理的組織和管理體系”），實行施工質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，堅決執(zhí)行“內(nèi)業(yè)指導(dǎo)作業(yè)，試驗指導(dǎo)施工”的技術(shù)管理準則，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量，組織生產(chǎn)施工人員進行全面質(zhì)量管理教育，樹立“質(zhì)量第一，用戶至上”的思想，明確奮斗目標，增強質(zhì)量意識，對A3段項目經(jīng)理部的工程技術(shù)人員明確其分工與崗位職責(zé)，做到各負其責(zé)，認真完成本職工作及相關(guān)工作、相關(guān)環(huán)節(jié)積極配合，本項目實行TQC管理，成立“質(zhì)量管理小組”。質(zhì)量管理小組實行組長負責(zé)制，由組長親自抓質(zhì)量，組長即項目經(jīng)理，是本標段工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。
2.加強質(zhì)檢部門管理，增大質(zhì)檢控制力度。質(zhì)檢人員落實到位，項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查負責(zé)人1名，各施工段和施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員1名，各施工點設(shè)兼職質(zhì)檢員；使用全站儀、經(jīng)緯儀、水準議等精密測量儀器和采用先進檢測儀器加強測量與檢測工作，保證結(jié)構(gòu)和路基等各項分工程指標達到工程質(zhì)量標準及iso認證、施工規(guī)范要求。并按施工技術(shù)規(guī)范要求進行抽樣試驗，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。砂、

汽運物流企業(yè)質(zhì)量保證體系認證材料怎么寫？

您好，很高興為您解答。下面是范文我公司于 年 月 日為確保運輸服務(wù)質(zhì)量，我公司將嚴格遵守 對本公司道路貨運管理的規(guī)章及合同規(guī)定，秉著實時、安全的原則并作出以下鄭重承諾：
一、承諾對貴公司提供定時定點的運輸服務(wù)，并提供運輸管理、貨物交驗全過程信息跟蹤及反饋。
二、在接到寄證時間通知要求后，及時安排車況良好、車型合適的車輛，及時交接清點貨物數(shù)量差異，辦理咨詢相關(guān)承運手續(xù)，當周裝車、準點發(fā)車、按時證書辦理下來。
三、發(fā)車前將承運司機的姓名、電話、車牌、發(fā)車時間以及預(yù)計到達貨時間通知客戶并做好收貨的準備工作。
四、我公司在接證書辦理下來物后，在安全到達交貨地點并由收貨方簽收蓋章前，貨物的安全由我方承擔(dān)。
五、我公司承諾，運輸過程中承運司機電話把持24小時開機狀態(tài)。
六、如因周氣異常惡劣，交通事故等不可抗力確實造成貨物無法準時到達，應(yīng)在情況發(fā)生過后1小時內(nèi)通知及收貨人。
七、凡出現(xiàn)外包裝異常、造成貨損、貨差，立即向收貨方報告，并按《貨物運輸合同》作出賠償(詳見《貨物運輸合同》第六條)。
八、根據(jù)終端客戶(收貨方)的要求，逐步完善與之相匹配的服務(wù)保障體系、并制定服務(wù)方案。公司蓋章： 法人代表簽名：年 月 日汽運物流企業(yè)質(zhì)量保證體系認證咨詢材料怎么寫您好，很高興為您解答。下面是范文我公司于 年 月 日為確保運輸服務(wù)質(zhì)量，我公司將嚴格遵守 對本公司道路貨運管理的規(guī)章及合同規(guī)定，秉著實時、安全的原則并作出以下鄭重承諾：
一、承諾對貴公司提供定時定點的運輸服務(wù)，并提供運輸管理、貨物交驗全過程信息跟蹤及反饋。
二、在接到寄證時間通知要求后，及時安排車況良好、車型合適的車輛，及時交接清點貨物數(shù)量差異，辦理咨詢相關(guān)承運手續(xù)，當周裝車、準點發(fā)車、按時證書辦理下來。
三、發(fā)車前將承運司機的姓名、電話、車牌、發(fā)車時間以及預(yù)計到達貨時間通知客戶并做好收貨的準備工作。
四、我公司在接證書辦理下來物后，在安全到達交貨地點并由收貨方簽收蓋章前，貨物的安全由我方承擔(dān)。
五、我公司承諾，運輸過程中承運司機電話把持24小時開機狀態(tài)。
六、如因周氣異常惡劣，交通事故等不可抗力確實造成貨物無法準時到達，應(yīng)在情況發(fā)生過后1小時內(nèi)通知及收貨人。
七、凡出現(xiàn)外包裝異常、造成貨損、貨差，立即向收貨方報告，并按《貨物運輸合同》作出賠償(詳見《貨物運輸合同》第六條)。
八、根據(jù)終端客戶(收貨方)的要求，逐步完善與之相匹配的服務(wù)保障體系、并制定服務(wù)方案。公司蓋章： 法人代表簽名：年 月 日這是承諾書內(nèi)容，我問質(zhì)量管理體系認證咨詢材料，那有怎么簡單？好的 請稍等請告訴我網(wǎng)址下載提供認證咨詢材料范本質(zhì)量管理體系認證咨詢所需材料
1、企業(yè)副本以及組織機構(gòu)代碼證的復(fù)印件；
2、企業(yè)計量及檢測設(shè)備的檢定報告；
3、特殊崗位的上崗證書；
4、包含質(zhì)量手冊及程序iso三體系認證在內(nèi)的
一、
二、三級iso三體系認證；
5、企業(yè)供銷方面的資料；
6、企業(yè)人力資源方面的資料；
7、企業(yè)簡介及現(xiàn)有員工數(shù)；
8、管理評審、內(nèi)部審核、滿意度等資料。具體流程如下：第一步，申請人提交一份正式的應(yīng)由其認證代表簽署的申請書.申請書或其附件應(yīng)包括:如組織的性質(zhì)、iso認證流程建議、地址、法律地位、以及有關(guān)人力和技術(shù)資源；申請ISO9001認證咨詢的覆蓋的iso三體系認證或服務(wù)范圍；法人復(fù)印件，必要時提供資質(zhì)證明、生產(chǎn)許可證復(fù)印件；有關(guān)質(zhì)量體系及活動的一般信息。申請人同意遵守認證咨詢要求,提供評價所需要的信息。第二步，收到申請方申請材料之日起,經(jīng)合同評審以后30周內(nèi)作出申報完成、不申報完成或改進后申報完成的決定,并通知委托方（受審核方）。以確保：A、認證咨詢的各項要求規(guī)定明確，形成iso三體系認證并得到理解。B、認證咨詢機構(gòu)與申請方之間在理解上的差異得到解決。C、對于申請方申請的認證咨詢范圍。運作場所及一些特殊要求。如申請方使用的語言等,認證咨詢機構(gòu)有能力實施認證咨詢。第三步，雙方簽訂“質(zhì)量體系認證咨詢合同”。在現(xiàn)場審核前，申請方的ISO9001標準建立的iso三體系認證化質(zhì)量體系，運行時間應(yīng)達到3個月，至少提前2個月顧問認證咨詢中心提交質(zhì)量手冊及所需相關(guān)iso三體系認證。

質(zhì)量保證體系與措施方案？

1.1在項目前期策劃階段，公司項目部制定質(zhì)量目標，建立質(zhì)量管理綜合體系。質(zhì)量目標：質(zhì)量工作目標實現(xiàn)率100%；合同履約率100%；iso三體系認證合格率100%；顧客及相關(guān)方滿意率98%。滿足單位電網(wǎng)質(zhì)量標準、控制標準和驗收規(guī)范，在質(zhì)量管理過程中達到國網(wǎng)公司精品工程標準，實現(xiàn)達標投產(chǎn)。
1.2質(zhì)量管理體系由質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證及質(zhì)量改進形成。通過質(zhì)量驗收評定分類分解結(jié)構(gòu)（QBS）、質(zhì)量檢查基（QI），與進度計劃結(jié)合，編制質(zhì)量檢查計劃，通過對質(zhì)量簽證、質(zhì)量驗證、不合格項的處理，實現(xiàn)質(zhì)量的過程管理。
1.3編制iso認證、采購、施工、調(diào)試質(zhì)量控制計劃。在項目實施過程中嚴格執(zhí)行質(zhì)量，確保質(zhì)量控制始終貫穿于工程總承包的全過程。
1.4質(zhì)量計劃制定及要求：在工程正式開工前，項目總體質(zhì)量目標編制成本項目的質(zhì)量計劃。在工程實施過程中，建立健全工程質(zhì)量管理體系和工程質(zhì)量保證體系，在制定的項目質(zhì)量計劃指導(dǎo)下，項目部在內(nèi)部加強質(zhì)量控制的同時，與業(yè)主、監(jiān)理協(xié)同進行質(zhì)量監(jiān)控，落實質(zhì)量計劃。
1.5iso認證質(zhì)量的控制：依照承包合同的質(zhì)量要求，單位有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準、iso認證規(guī)范、圖紙iso認證深度，合理優(yōu)化iso認證方案，按照“技術(shù)先進、安全適用、限額iso認證”交底等進行程序化管理；控制施工圖紙的常見病、多發(fā)?。粚I(yè)主、iso認證監(jiān)理、圖紙會審、施工分包商等提出的iso認證質(zhì)量問題，實施閉環(huán)管理，使iso認證問題在采購、施工前發(fā)現(xiàn)并消除。iso認證人員認真負責(zé)、精心iso認證，確保iso認證成品質(zhì)